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20/12/2007
METRO LIGNE D
Comment gagner de la capacité dans un métro saturé ?
la réponse LYONNAISE...
La ligne D du métro lyonnais connait depuis plusieurs années des épisodes réguliers de saturation :
– le trafic journalier dépasse très souvent les 270 000 voyageurs ;
– à la pointe du matin, à certaines stations, les voyageurs doivent attendre le passage de la ligne suivante pour embarquer ;
– les prévisions montrent que la clientèle en pointe doit encore augmenter.
La mise en place d'une 3e voiture permettait d'augmenter la capacité des rames de 50 %, mais mobiliserait un budget de 150 millions d'euros.
Pour améliorer la situation à court terme, le SYTRAL a donc décidé un réaménagement intérieur des rames «à l'anglo -saxonne», c'est -à- dire en ne gardant des sièges que dans le sens de la longueur du véhicule, et en améliorant les dispositifs de préhension (barres tripodes, barres en plafond supplémentaires...).
Ceci permettra :
– d'augmenter la capacité de voyageurs de 12 à 15%;
– d'homogénéiser la répartition des voyageurs dans la rame ;
– d'améliorer la fluidité des montées /descentes des voyageurs à quai ;
– de mieux maitriser le temps d'arrêt en station.
L'ensemble du parc doit être ainsi réaménagé d'ici la fin 2009, pour un budget de 16,7 millions d'euros.
Source : CERTU/SYTRAL
18:00 Publié dans Brèves | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note




Commentaires
A Milan, en Italie, aussi les métros et les trams ont des rames dans le sens de la longueur du véhicule. Cela facilite effectivement la fluidité des passagers, mais aux heures de pointe, les rames sont également encore plus pleines et, à certaines stations, les passagers doivent attendre le passage de la rame suivante pour embarquer ! Donc cette solution n'est pas à prendre en compte seule, mais en ajoutant une rame supplémentaire aux heures de pointe.
Ecrit par : geneviève | 23/12/2007
Au Japon, les rames de métro sont aussi aménagées de cette manière, mais à la différence de la ligne D, il y a 4 rames.. ce qui augmente bien sûr le débit de voyageurs et évite les bousculades.
Ecrit par : JP | 24/12/2007
Les commentaires sont fermés.