CELESTINS DEMAIN - breves

AG de l'ASSOCIATION CELESTINS DEMAIN

noreply@hautetfort.com (Celestins Demain) — Sun, 03 Feb 2008 16:42:36 +0100

L'Assemblée Générale de notre association s'est tenue vendredi 25 janvier en présence d'un nombreux public, dans les locaux de la librairie DECITRE (un grand merci à Mme Decitre).

Au programme :

- présentation des comptes de l'association par Nicole Anshling

Notre présidente Solange Pannacci a ensuite fait état des différentes actions en cours :

- demande à la Mairie centrale d'une salle associative dans "l'îlot Port du Temple" libéré par EDF

- courrier à Mr Collomb relatif à notre opposition à la présence de terrasses de café sur le pourtour de la place.
- réponse de Mr Touraine à notre requête de stationnement temporaire sur les aires de livraisons.

- questions diverses :

- la propreté de la place laisse à désirer, en particulier la partie centrale n'est que rarement nettoyée !

- depuis quelques semaines et en particulier le samedi après-midi, la place est devenue un lieu de concentration de jeunes qui deviennent de plus en plus violents et agressifs...

- l'éclairage de la place est insuffisant en particulier à l'extinction de l'éclairage du théâtre.

En conclusion, nous allons reformuler toutes ces remarques aux têtes de liste des prochaines élections municipales afin d'obtenir si possible un engagement clair sur ces différentes questions.

METRO LIGNE D

noreply@hautetfort.com (Celestins Demain) — Thu, 20 Dec 2007 18:00:00 +0100

Comment gagner de la capacité dans un métro saturé ?

la réponse LYONNAISE...
La ligne D du métro lyonnais connait depuis plusieurs années des épisodes réguliers de saturation :

– le trafic journalier dépasse très souvent les 270 000 voyageurs ;
– à la pointe du matin, à certaines stations, les voyageurs doivent attendre le passage de la ligne suivante pour embarquer ;
– les prévisions montrent que la clientèle en pointe doit encore augmenter.
La mise en place d'une 3e voiture permettait d'augmenter la capacité des rames de 50 %, mais mobiliserait un budget de 150 millions d'euros.
Pour améliorer la situation à court terme, le SYTRAL a donc décidé un réaménagement intérieur des rames «à l'anglo -saxonne», c'est -à- dire en ne gardant des sièges que dans le sens de la longueur du véhicule, et en améliorant les dispositifs de préhension (barres tripodes, barres en plafond supplémentaires...).

Ceci permettra :
– d'augmenter la capacité de voyageurs de 12 à 15%;
– d'homogénéiser la répartition des voyageurs dans la rame ;
– d'améliorer la fluidité des montées /descentes des voyageurs à quai ;
– de mieux maitriser le temps d'arrêt en station.
L'ensemble du parc doit être ainsi réaménagé d'ici la fin 2009, pour un budget de 16,7 millions d'euros.

Source : CERTU/SYTRAL

POLLUTION

noreply@hautetfort.com (Celestins Demain) — Thu, 20 Dec 2007 17:35:00 +0100

Deux sites pollués à Lyon :

- le terrain proche de la Halle Tony Garnier destiné à être aménagé en parking est imprègné d'hydrocarbures et doit être dépollué. Résultat : 11 mois de retard avec un surcoût de 4 millions d'Euros...

- sur le site du confluent au sud de Perrache, la ville doit excaver 60000 m3 de terres polluées par diverses industries dont une usine à gaz...

source : L'Expansion janvier 2008

LYON PARC AUTO

noreply@hautetfort.com (Celestins Demain) — Wed, 17 Oct 2007 09:55:00 +0200

LPA vient d'augmenter (en catimini) les abonnements de ses parkings comme suit :

- +1.82% pour les abonnements "domicile"
- +1.85% pour les abonnements "illimités"

Pourquoi ces différences de taux ? mystère...LPA est une société d'économie mixte bien opaque !

En effet, à la suite des augmentations massues de 2005, il nous avait été promis 50% minimum de place pour les abonnés dans tous les parkings, or à ce jour malgré les demandes répétées, nous n'avons pas obtenu ces chiffres pour chaque parking.
Le site web de LPA a supprimé récemment de sa rubrique 'tarifs", les abonnements "domicile" pour chacun de ses parkings.. peut-être ne veut-il pas mettre en évidence la disparité des tarifs "domicile" entre parkings ?

par exemple :

- parking St Antoine : (construit dans les années 1980)
- domicile : 86.70 Euros
- illimité : 146.25 Euros

- parking du Gros Caillou : (construit en 2007)
- domicile : 79 Euros
- illimité : 104.45 Euros

Pourquoi de telles inégalités ?
Les habitants de la presqu'île (1er et 2e arrondissements) sont-ils des nantis ?
Franchir le Rhône ou la Saône, habiter à la X Rousse où le prix du m2 est le plus élevé de Lyon, donne t-il des privilèges ?
A toutes ces questions, aucune réponse crédible de nos élus ...et en particulier de notre nouveau député Mr MUET...